מוצרים
טריילר בצורת U-Rear Dump Semi-
הטריילר האחורי-בצורת U-הוא רכב סמי-נגרר מיוחד המשמש להובלה ופריקה של חומרים בתפזורת.
פונקציה
מָבוֹא
הטריילר האחורי-בצורת U-הוא רכב סמי-נגרר מיוחד המשמש להובלה ופריקה של חומרים בתפזורת. הוא משתמש בהרמה הידראולית כדי להטות ולפרוק את תא המטען. הוא משמש בעיקר להובלה ופריקה של חומרים בתפזורת כגון חול, חצץ, עפרות ואדמה.
מִפרָט
|
פָּרִיט |
פָּרָמֶטֶר |
|
מידות הרכב הכוללות |
10300 × 2700 × 3900 מ"מ (ניתן להתאמה אישית) |
|
נפח כרכרה |
25–35 מ"ר (מבנה בצורת U- לפריקה מלאה) |
|
כושר עומס מדורג |
40-60 טון (ניתן להתאמה אישית לפי דרישה) |
|
תצורת סרן |
4 × 13 טון סרנים Fuwa/BPW (3 סרנים/4 סרנים אופציונלי) |
|
מפרט צמיגים |
315/80R22.5 18PR (12/16 חתיכות) |
|
מערכת הידראולית |
גליל שמן HYVA או מותג שווה ערך, סוג הרמה קדמי-עליון |
|
חומר מסגרת |
פלדת מנגן Q345 חוזק גבוה-, ריתוך קשת שקוע אוטומטי |
|
חומר לוחית כרכרה |
פלטה תחתונה: 6–8 מ"מ, לוחית צד: 5–6 מ"מ לוחית פלדה עמידה בפני שחיקה- |
|
מערכת מתלים |
מתלה מכאני כבד-, קפיצי עלים בגודל 90×13×10 |
|
בסיס גלגלים/רוחב מסלול |
בסיס גלגלים: 1310+1310+1310 מ"מ, רוחב מסלול: 1950 מ"מ |
|
משקל עצמי |
כ. 10–12 טון (עיצוב קל משקל) |
|
זווית פריקה |
זווית הרמה מקסימלית: 48 מעלות -52 מעלות |
תכונות
מבנה פריקה בצורת U-
גוף המשאית מאמץ עיצוב חתך -בצורת U-. על ידי הפחתת זוויות ישרות, חומרים מחליקים לאורך המשטח המעוגל במהלך ההרמה, וזווית הרמה של 48 מעלות -52 מעלות מקלה על פריקת החומר מגוף המשאית.
שילוב לוחות חוזק- גבוה
עובי לוח הרצפה של גוף המשאית הוא 6-8 מ"מ, והצלחות הצדדיות בעובי 5-6 מ"מ, עשויות מלוח פלדה עמיד לבלאי-. השילוב של עובי הצלחת ותכונות החומר עומד בפני ההשפעה והחיכוך של חומרים.
מערכת הרמה הידראולית- קדמית
מצויד בצילינדר הידראולי קדמי-(כגון HYVA או דומה), גוף המשאית מוטה על ידי הארכה ומשיכה של הצילינדר, מתאים לסביבות פריקה עם שטח אחורי מוגבל.
תצורת מבנה נושאות-מרובת-סרנים-
אימוץ סידור של 3- סרנים או 4 סרנים (13 טון לכל ציר), העומס מתחלק בין סרנים מרובים ל-40-60 טון, עונה על הצרכים של הובלת חומר בתפזורת כבדה.
יישומים
תעשיית הכרייה:משמש להובלת עפרות וזנבות, מקל על העברה ופריקה של חומרים בתפזורת בין נקודות טעינה/פריקה וחצרות אחסון.
תעשיית הבנייה:משמש להובלת עבודות עפר, חול וחצץ, השלמת פעולות פריקת חומרים באתרי בנייה.
תעשיית הנדסת כבישים:מתחייב על הובלת חומרי בסיס בסלילת כבישים תוך הקפדה על אספקת חומרים ופריקה בתוך שטח הבנייה.
תעשיית לוגיסטיקת נמלים:משמש להובלה-למרחקים קצרים במסופי מטען בתפזורת והובלה בחצר, תומך בפריקה מהירה של חומרים בתפזורת.
שאלות נפוצות
ש: כיצד לבחור בין קופסאות בצורת -U לבין תיבות מלבניות?
ת: קופסאות בצורת -U מתאימות לחומרים בתפזורת עם יכולת זרימה טובה, המפחיתה שאריות; קופסאות מלבניות מתאימות לחומרים גבשושיים או מאוד צמיגיים.
ש: אילו אמצעי זהירות יש לנקוט בעת שימוש במערכת הרמה הידראולית?
ת: לפני ההרמה, ודא שהרכב חונה על משטח ישר כדי למנוע הטיה; בדוק גם את הצילינדרים והצינורות לאיתור נזילות או חריגות.
ש: כיצד לבחור את עובי לוחות הקופסה?
ת: הבחירה צריכה להתבסס על סוג החומר המועבר; לחומרים קשים{-בגבוהה (כגון עפרה), מומלצת פלטה תחתונה עבה יותר כדי לעמוד בפני פגיעה ושחיקה.
תגיות פופולריות: טריילר למחצה-אחורי-בצורת u-יצרנים, ספקים, מפעל
אולי גם תרצה
שלח החקירה




